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2012年, 第29卷, 第18期 
刊出日期:2012-09-25
  

  • 全选
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    工程科学管理
  • 孙凯;刘人怀
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 1-5. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0172
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    从与企业信息化的对比着手,对工程管理信息化的特征作了定性分析。在此基础上,对由服务层(Service Layer)、应用层(Application Layer)、资源层(Resource Layer)和基础设施层(Infrastructure Layer)构成的4层架构(SARI)在工程管理信息化中的具体应用进行了研究,对“物联网”、“云计算”及面向服务的体系结构(SOA)等理念在工程管理信息化中的引入方式进行了探讨。

    孙凯;刘人怀. 工程管理信息化应用模式研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 1-5., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0172.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 1-5., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0172.

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  • 王青娥;王孟钧
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 6-8. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC01158
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    构建中国工程管理理论体系已成为当前工程管理理论研究的紧迫课题。分析了工程管理理论体系构建的逻辑起点,阐述了工程管理理论体系的实践起点论和环境起点论,构建了“本体+外延”结构的理论体系框架,并阐释了各部分的内涵和关系,以期对中国工程管理理论体系研究提供参考。

    王青娥;王孟钧. 关于中国工程管理理论体系框架的思考[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 6-8., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01158.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 6-8., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01158.

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  • 马庆国;
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 9-12. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0183
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    工程管理的第一特性,就是工程技术与管理科学的交叉性。工程建设的本质是相关的“人”、“物”(设备、材料、能源)、“资金”与“环境”,在建设期间内在时间轴上的协同(按照一定的技术,相互作用,改变的“物”的形态和属性)。工程管理就是要让这种协同精准。按照“工程价值系统模型”,一项工程是否有价值,取决于生态-社会环境是否需要并且容纳这项工程(即耦合)。而一项工程能否创造更高的价值,取决于“人、物、资金、技术方法”四要素的组合是否科学。在这些要素中,“人”是对工程影响最大并且是波动最大的要素。要把工程管理做好,就必须深入研究人。而人的行为都是大脑决定的,因此就必须研究与行为相关的神经活动的特征与规律,这就是神经工程管理学。

    马庆国;. 工程管理与神经工程管理的体系框架[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 9-12., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0183.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 9-12., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0183.

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  • 王要武;吴宇迪
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 13-16. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC01130
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    根据我国建筑业发展的现实需求和智慧城市的相关理念,以工程项目全生命周期管理、精益建造等理论为基础,提出了智慧建设理论,阐述了智慧建设理论的内涵和主要特性,构建了智慧建设理论体系框架,简要描述了智慧建设的关键技术问题。智慧建设理论将有效改善传统工程项目管理理论的不足,弥补工程项目全生命周期管理理念和手段的缺失,为我国现代工程项目管理提供有效的方法和理论指导。

    王要武;吴宇迪. 智慧建设理论与关键技术问题研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 13-16., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01130.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 13-16., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01130.

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  • 成虎;韩豫
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 17-20. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0176
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    为了弥补传统工程管理方式在系统性和集成性方面的劣势,提出了工程全寿命期管理的概念。在对工程系统全寿命期的基本规律进行研究的基础上,构建了工程全寿命期管理的系统架构,提出了工程全寿命期管理的协调和集成体系,阐述了工程全寿命期管理的理论和方法。

    成虎;韩豫. 工程全寿命期管理体系构建[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 17-20., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0176.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 17-20., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0176.

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  • 谢琳琳;杨宇
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 21-25. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0102
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    基于调查数据,采用SPSS统计分析方法,研究了公共投资建设项目参与主体的影响力变化及其根源。分析结果表明:传统单一的政府决策管理模式正在向政府、项目执行者、专家、公众共同参与的协同决策管理模式转变;各主体影响力在项目不同阶段呈现出复杂相关性,拥有不同资源参与主体的竞争博弈格局正在形成。针对新变化,提出了促进公共投资项目决策管理健康发展的对策。

    谢琳琳;杨宇. 公共投资建设项目参与主体影响力研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 21-25., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0102.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 21-25., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0102.

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  • 向鹏成;邹龙
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 26-29. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0136
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    跨区域公共工程项目是一项复杂的系统工程,其管理协调难度较大。跨区域公共工程项目的顺利完成与项目组织息息相关。分析了跨区域公共工程项目组织的特征和内外部环境,结合项目管理理论与实践,从业务流程、组织模式、组织架构、沟通渠道、组织氛围与组织制度6个方面,对跨区域公共工程项目组织的运行机制进行了初步探讨,以期为我国跨区域公共工程项目管理提供理论参考。

    向鹏成;邹龙. 跨区域公共工程项目组织运行机制[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 26-29., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0136.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 26-29., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0136.

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  • 张镇森;王孟钧
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 30-34. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC01139
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    重大建设工程技术创新与一般的企业技术创新相比,具有目标约束性、组织协同性和过程复杂性等特点。当前,我国处于重大建设工程快速发展的时期,研究重大建设工程技术创新网络作用机理意义重大。从组织的视角剖析了制约重大建设工程技术创新的主要障碍,分析了重大建设工程技术创新网络的作用要素,构建了理论模型,实证分析了重大建设工程技术创新网络形成动力、演化路径和作用方式与技术创新绩效之间的作用机理。研究结果表明,形成动力、演化路径与作用方式对技术创新绩效有显著作用,且三者之间存在紧密的协同关系。为建立跨组织协同的新型技术创新模式,提高重大建设工程技术创新效率和水平提供了理论依据。

    张镇森;王孟钧. 重大建设工程技术创新网络作用机理研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 30-34., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01139.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 30-34., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01139.

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  • 徐长山;屈磊
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 35-37. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0152
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    工程建设要转变经济发展方式,需要正确认识和解决工程建设的速度问题。对过去几十年我国工程建设的高速发展总体上要给予肯定,同时也要看到诸多问题。当前,工程建设需要适度的发展速度,即又好又快的发展,应适当放慢发展脚步。适度的工程建设速度,是精益求精建设工程的要求,是由工程建设的目的所决定的,同时也要认识到快与慢的辩证统一关系。

    徐长山;屈磊. 论工程建设速度[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 35-37., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0152.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 35-37., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0152.

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  • 薛小龙;李彦;赵祺;骆亚卓
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 38-43. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC01142
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    创新是增强国家综合国力和竞争力的迫切需要,也是企业提升核心竞争力的重要保障。为分析我国建筑业创新现状,提高建筑业科技含量,促进我国建筑业的可持续发展,以建筑业技术创新为视角,统计了自20年以来的国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖三大国家科学技术奖的获奖情况。采用趋势分析等定量分析法,从获奖项目的完成单位、项目区域、行业对比等角度进行分析,发现我国建筑业企业自主创新意识不断加强,创新能力不断提高,但在创新效率、区域平衡发展以及业务类型等方面发展不均衡,建议政府通过宏观调控以及市场引导,促进建筑业经济发展方式转变和全行业可持续发展。

    薛小龙;李彦;赵祺;骆亚卓. 建筑业创新体系与创新绩效分析:以国家科学技术奖为例[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 38-43., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01142.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 38-43., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01142.

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  • 张静晓;李慧;周天华
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 44-47. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0159
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    为了分析建筑业产能过剩程度及结构影响指标,基于1993-2010年建筑业人力及资本平减数据,构建了建筑业最大边界生产方程,测度建筑业产能利用率。结果显示,20年以后我国建筑业总体规模上产能利用率超过85%,产能过剩并不严重,并且产能过剩波动提前GDP景气一年。最后,提出了解决我国建筑业产能过剩结构障碍的对策建议。

    张静晓;李慧;周天华. 我国建筑业产能过剩测度及对策研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 44-47., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0159.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 44-47., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0159.

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  • 刘俊颖;何溪
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 48-52. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0198
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    我国建筑企业在全球化竞争和经济下行压力下面临着各种不同风险,传统的独立而分散的风险管理方法已经无法满足当代企业的需要。提出建筑企业应实行集成的新型风险管理模式以保障企业生存和健康发展。问卷调查发现,我国建筑企业风险管理能力还比较薄弱,因此提出将成熟度理论引入建筑企业的全面风险管理中。在分析AC模型、智能模型和三维模型优缺点的基础上,运用专家调查法构建了建筑企业全面风险管理成熟度模型(ERM3)及其评价指标体系,建立了完整可操作的ERM3模型。

    刘俊颖;何溪. 建筑企业全面风险管理成熟度模型研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 48-52., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0198.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 48-52., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0198.

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  • 工程知识管理
  • 舒昌俊;方俊;官波
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 53-57. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0106
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    知识作为一种战略性资源已经得到建筑企业的广泛重视,由于施工技术人员的流动性较大,如何挖掘和积累在工程项目中产生的知识,成为建筑企业持续、稳定发展面临的巨大问题。从社会网络嵌入性视角对工程项目内部的知识转移重新审视,通过分析社会网络对知识转移的作用,提出了知识转移的过程模型,并阐述了知识搜寻、识别、实施、调整、整合等5个阶段的主要内涵,为工程项目知识管理系统的建立提供了理论支持。

    舒昌俊;方俊;官波. 嵌入社会网络的工程项目内部知识转移研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 53-57., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0106.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 53-57., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0106.

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  • 倪国栋;王建平
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 58-61. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0142
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    随着“代建制”在我国的深入推行,代建绩效水平普遍不高的现状与代建业务广泛需求之间的矛盾日益明显,代建绩效亟待改善。对代建绩效现状进行了分析,从代建单位的角度提出了通过知识管理和组织学习来提高代建单位的项目管理能力,进而实现代建绩效改善的思路,并系统分析了提高代建单位知识管理水平、组织学习能力及项目管理能力的具体措施和方法。

    倪国栋;王建平. 基于知识管理和组织学习的代建绩效改善研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 58-61., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0142.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 58-61., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0142.

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  • 陈起俊;梁宝栋
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 62-65. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0253
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    工程项目投标报价博弈模型一方面能够提高对竞争对手报价策略分析的准确度和投标中标率,另一方面由于对投标人理性程度、风险态度等假设的局限性,其在投标报价实际应用中也面临着一些约束。基于这种考虑,以清单计价模式的实施为背景,将放松风险中性这一基本假设引入工程项目投标人的风险态度因子,在综合评估法基础上,构建BQ计价模式下的投标报价博弈模型,并通过案例进行模拟分析,以期能科学地指导投标报价。

    陈起俊;梁宝栋. BQ计价模式下工程项目投标报价博弈模型研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 62-65., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0253.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 62-65., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0253.

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  • 李路曦;王青娥
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 66-68. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC01124
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    首先对EPC项目采购的定义及其重要性进行了介绍,在分析传统EPC项目采购中存在问题的基础上,结合EPC项目的供应链管理特点和目标,得出了将供应链管理应用于EPC项目采购模式的优点。最后提出了基于供应链管理的EPC项目采购管理模式的实现途径,以期对EPC项目采购管理的优化有所帮助。

    李路曦;王青娥. 基于供应链管理的EPC项目物资采购模式[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 66-68., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01124.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 66-68., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01124.

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  • 唐文彬;张飞涟;李晶晶;刘伟
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 69-71. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC01155
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    公共交通的票价是城市居民出行方式选择的重要依据,相应的票款收入也是公共交通可持续发展的重要保障。作为城市公共交通的骨架和核心,轨道交通和常规公交之间存在着相互竞争又相互合作的关系。按照客运走廊合作和换乘衔接合作两种不同形式,分别构建了双层规划博弈定价模型和一体化定价模型,从而为城市轨道交通与常规公交合理票价的制定提供理论依据。

    唐文彬;张飞涟;李晶晶;刘伟. 城市轨道交通与常规公交的合作博弈定价模型[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 69-71., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01155.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 69-71., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01155.

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  • 刘亚臣;徐佳欣;刘宁;董帅
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 72-75. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC01114
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    以商品房和保障性住房共同满足城市中低收入家庭住房需求为背景,在Stackellerg博弈框架下构建双渠道均衡博弈模型,分析公平导向下商品房和保障下住房的均衡供应。研究发现,当商品房在房地产低端市场占较大份额时,政府应更多考虑公平问题,以避免开发商设置较高房价,影响房地产市场的有序发展。

    刘亚臣;徐佳欣;刘宁;董帅. 公平导向下商品房和保障性住房均衡供应研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 72-75., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01114.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 72-75., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01114.

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  • 工程项目评价
  • 贾广社;汪文俊;秦拥军;谢伍萍
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 76-80. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0125
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    大型建设项目在促进经济快速增长的同时也带来了许多社会问题,因此迫切需要对项目的社会影响进行客观评价,以预测项目的社会满意度,识别其潜在风险。基于离散选择模型展开对大型建设项目社会满意度的研究。首先,通过对国内外现有研究成果的梳理和归纳,提取项目社会满意度的影响因素;其次,根据离散选择试验原理设计问卷并展开调查;再次,通过SPSS软件对调查结果进行Logistic进行回归分析,最终得到大型建设项目社会满意度模型。研究结果表明,该方法能极大提高大型建设项目社会满意度评价的可靠性和有效性,并能为社会满意度的提升提供路径和方法。

    贾广社;汪文俊;秦拥军;谢伍萍. 基于离散选择模型的大型建设项目社会满意度研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 76-80., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0125.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 76-80., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0125.

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  • 任宏;马先睿;金海燕
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 81-85. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0267
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    由于巨项目的资源投入量巨大,投入产出具有多样性、复杂性和社会性等,因此对原项目进行投入评价十分必要。构建了基于决策“核心三原则”的巨项目投入产出评价指标体系,并运用DEA法中的C2R模型,对投入和产出数据进行综合分析,以求得各投入方案的有效性系数,据此评价各投入方案的优劣度,从而对选定的投入方案进行优化,为管理者提供重要的管理信息。实证分析表明,该方法具有较强的可行性和有效性。

    任宏;马先睿;金海燕. 基于决策“核心三原则”的巨项目投入评价研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 81-85., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0267.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 81-85., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0267.

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  • 柯洪;白洁;鲁宝智
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 86-90. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0186
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    建设工程施工合同的不完备性已成为一种常态,不同合同文本的不完备性程度也不尽相同。如何衡量工程合同的不完备性水平,实现对其有效性补偿是当前研究的重点之一。以07标准施工招标文件为研究基础,通过对调查问卷数据的分析整理,利用粗糙集理论信息量属性约简启发式算法,对合同不完备性评价指标进行约简优化。同时,根据评价指标的权重,确定评价合同不完备性的主要指标是条款不完备程度,为合同不完备性的度量提供了坚实的理论基础。

    柯洪;白洁;鲁宝智. 基于粗糙集理论的合同不完备性评价研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 86-90., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0186.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 86-90., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0186.

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  • 朱文喜;袁江雅;何欣;袁剑波
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 91-94. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0252
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    在分析高速公路建设全过程工程造价风险因素的基础上,构建了高速公路工程造价风险评价指标体系,建立了基于群体专家综合集成赋权的高速公路工程造价风险模糊可拓综合评价模型。结合实例,对高速公路工程造价风险进行了综合评价,为高速公路工程造价风险评价提供了一种新方法。

    朱文喜;袁江雅;何欣;袁剑波. 高速公路工程造价风险群体可拓评价模型[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 91-94., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0252.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 91-94., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0252.

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  • 工程案例研究
  • 乐云;张兵;李永奎;单明
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 95-99. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0250
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    针对工程腐败问题,29年以来我国开展了为期两年的工程建设领域突出问题专项治理。筛选此次治理行动中曝光的145例腐败案例,通过聚类分析将我国工程腐败分为3种典型腐败模式,得出第三类工程腐败模式是具有东部经济发达地区特色的工程腐败类型。在此基础上,对3类工程腐败模式进行判别分析,通过构建判别函数并进行判别交互验证,发现领导权类型、职务级别、区域和涉案金额4个变量决定腐败类型,并进一步通过分类和判断函数对每种腐败特征进行描述。

    乐云;张兵;李永奎;单明. 基于主体特征的工程腐败规律实证分析[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 95-99., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0250.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 95-99., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0250.

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  • 刘晓君;郭涛
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 100-105. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0155
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    在现行工程建设法律法规体系下,紧密结合工程实践,打开业主和监理的内部代理黑箱,指出监理人员与监理企业、业主与业主代理人并非无差别的单一主体。通过分析业主支付费用额度与监理企业派驻人员素质水平的博弈均衡点漂移机理,以及监理企业追求自身利益最大化的寻租、要挟行为和业主的厌讼心理,证明监理企业的不规范逐利行为是多年来监理行业人员素质低下、数量严重不足、职责履行不到位的主要原因。分析近年来的行业统计数据证明,监理企业是监理行业现存问题愈发严重的获利推手。最后建议政府在强制推行监理制度的同时,采取有效措施,加强对监理企业的市场监管。

    刘晓君;郭涛. 基于博弈论的工程监理行业问题研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 100-105., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0155.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 100-105., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0155.

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  • 闫绪娴;苗敬毅
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 106-109. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0123
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    在总结前人研究成果的基础上,构建了一套针对我国省域尺度经济可持续发展评价指标体系,运用投影寻踪和聚类方法,对我国内地30个省(市、自治区)1998-29年的经济可持续发展水平(多指标面板数据)进行分析,根据投影值进行聚类,得出5种经济可持续发展模式。分析结果表明,我国大部分省区目前处于经济可持续发展较好的水平,城市化水平较高的京沪津地区应在继续发展经济的同时,更加注重工业污染的治理和可持续发展指标的考核。

    闫绪娴;苗敬毅. 省域尺度经济可持续发展的投影寻踪聚类研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 106-109., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0123.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 106-109., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0123.

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  • 唐瑞;唐礼寿;袁磊;刘菊花
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 110-114. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0157
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    世界范围内,距今2 5余年的我国古代兵家圣典《孙子兵法》正在得到越来越广泛的应用。除军事方面以外,其“道胜、谋胜、将胜、治胜”等谋略思想,被越来越多的有识之士应用于政治、经济、社会管理、企业管理以及人才教育管理等活动之中,不断产生着越来越大的社会效益和经济效益。在我国城市化进程飞速发展的今天,城市建设中的“道、谋、将、治”应从《孙子兵法》中借鉴思路、吸取营养,进而达成管理的优化。因此站在领导者、管理者高度,从西部城市房地产开发管理和人居环境建设的角度,提出了《孙子兵法》与城市建设“道谋将治”应用的思考与建议。

    唐瑞;唐礼寿;袁磊;刘菊花. 《孙子兵法》与城市建设“道谋将治”应用思考[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 110-114., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0157.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 110-114., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0157.

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  • 杨宇;寿文池;汪军
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 115-118. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0234
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    介绍了采用传统DBB模式的重庆DC大厦应用BIM技术的实施现状,分析了在传统合同结构下应用BIM技术的一些问题,用IPDish即IPD理念提出BIM技术在解决传统交付模式中业主、设计方和承包商等之间冲突和制定合同条款的优势。

    杨宇;寿文池;汪军. IPDish在BIM项目中的应用研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 115-118., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0234.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 115-118., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0234.

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  • 吴强;
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 119-122. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0207
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    从历史演变和现实状况看,铁路春运始终是一项极其艰巨复杂的社会系统工程。在加快发展铁路的同时,用科学管理理念改进创新春运组织,是破解春运难题的必由之路。2012年春运中,铁路部门从3个方面积极推进管理创新:运用系统工程管理理论,科学安排铁路春运能力;运用安全风险管理理论,确保春运安全有序;坚持以人为本的管理理念,提升春运服务质量,春运组织实现了历史性进步。

    吴强;. 铁路春运组织的改进与创新[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 119-122., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0207.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 119-122., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0207.

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  • 工程管理人才与教育
  • 姜卉;
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 123-127. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0303
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    工程的价值属性要求工程师具有较高的伦理道德素质。时逢我国提出“卓越工程师培养计划”以及开设“工程管理硕士”专业学位,工程伦理教育正面临前所未有的契机。从环境保障和资源保障的视角构建我国工程伦理教育的保障体系。环境保障包括工程伦理教育的外部环境建设、组织环境建设与学习环境建设。资源保障包括师资保障与资金保障。环境保障与资源保障是工程伦理教育不可分割的组成部分,资源保障是工程伦理教育的前提、基础,而环境保障则对工程伦理教育起着促进作用,同时还影响着资源的分配。

    姜卉;. 基于大工程观的我国大学工程伦理教育保障体系建设[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 123-127., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0303.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 123-127., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0303.

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  • 张彦春;何继善
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 128-131. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0307
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    工程管理硕士专业学位着眼于广义的工程管理,属交叉学科,旨在培养高层次、应用型、复合型人才,学生学习方式多为在职学习,其人才培养模式宜结合各自学科优势及生源特点,制定差异化的培养目标;以国际工程管理认证为导向,合理安排教学内容;突出实践教学与学科交叉,培养应用型复合型人才;规范教学管理与评估,确保人才培养质量。

    张彦春;何继善. 工程管理硕士专业学位人才培养模式探析[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 128-131., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0307.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 128-131., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0307.

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  • 经济发展与节能降耗工程管理
  • 付丽苹;刘爱东
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 132-136. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0141
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    大力调整能源消费结构,发展清洁能源,已成为我国加快转变经济增长方式的当务之急。针对当前我国清洁能源发展存在的主要障碍,分析了清洁能源发展的主要驱动因素,建立了发展清洁能源的驱动力模型,运用因子分析法和回归法,得出我国发展清洁能源主要驱动因素的贡献率。并依据定量分析结论,从政府、企业和消费者的视角,提出我国发展清洁能源的相关对策建议。

    付丽苹;刘爱东. 我国清洁能源发展驱动因素及测度研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 132-136., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0141.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 132-136., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0141.

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  • 陈曼英;
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 137-139. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0188
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    对我国建筑节能管理的现状进行分析,指出目前建筑节能管理工作取得的成绩和不足,提出政府应站在全寿命周期的角度进行管理,才能切实推动建筑节能工作的开展。

    陈曼英;. 基于全寿命周期的建筑节能管理研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 137-139., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0188.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 137-139., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0188.

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  • 丁浩;张朋程
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 140-142. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC01111
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    油气企业的可持续发展关系到国家能源安全和油气产业的可持续发展。以循环经济理论为主线,设计油气企业内部循环经济模式,并以胜利油田胜利采油厂为研究对象,研究油气企业内部循环经济模式。结果表明,油气企业内部循环经济模式有助于实现油气企业的可持续发展。

    丁浩;张朋程. 油气企业内部循环经济模式研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 140-142., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01111.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 140-142., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01111.

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  • 郑世刚;张兆旺;朱剑锋;李晶晶
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 143-146. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0117
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    作为建筑业的发展趋势,绿色建筑在我国起步较晚,存在较大的成长缺陷,运用价值链理论分析绿色建筑的发展是一个有益的尝试。与一般建筑相比,绿色建筑价值链更长,表现为环境价值链和市场价值链。在绿色建筑价值链中,存在房地产开发企业、政府、消费者、供应商、回收企业等相关利益群体,它们之间的博弈行为结果是“囚徒困境”,导致“纳什均衡”,解决这一冲突最有效的方法是强制下的利益群体间合作。

    郑世刚;张兆旺;朱剑锋;李晶晶. 绿色建筑相关利益群体博弈分析[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 143-146., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0117.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 143-146., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0117.

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  • 蒋丹璐;曹国华;顾湘
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 147-150. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0173
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    商业地产类绿色建筑是节能减排的重要投资领域,与普通建筑相比,其需要的投资大,也具备风险大、回报高的特点。应用实物期权理论,构建了商业地产类绿色建筑的投资决策模型,分析了影响开发商投资时机的重要因素,利用数值模拟和以重庆市某地产项目为例,对模型进行了检验,并对政府推广绿色建筑提出了政策性建议。

    蒋丹璐;曹国华;顾湘. 商业地产类绿色建筑投资时机研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 147-150., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0173.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 147-150., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0173.

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  • 综述
  • 郭汉丁;马兴能;尚伶
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 151-156. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC0154
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    从经济激励政策、合同能源管理、设立节能专项基金等5个方面对国外既有建筑节能改造市场培育进行实践分析,阐述了国外既有建筑节能改造市场培育与发展理论研究成果。探析了我国既有建筑节能改造实践特征与市场发育特性,概述了我国既有建筑节能改造市场培育在外部性、经济激励政策、合同能源管理等4个方面的理论研究成果。提出了基于主体行为分析的既有建筑改造市场培育机制的研究方向。

    郭汉丁;马兴能;尚伶. 既有建筑节能改造市场培育实践与理论研究综述[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 151-156., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0154.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 151-156., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC0154.

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  • 陈勇强;顾伟
    科技进步与对策. 2012, 29(18): 157-160. https://doi.org/10.6049/kjjbydc.2012GC01131
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    工程项目是国家固定资产投资的载体,工程项目风险管理是按时高质量完成工程项目的重要保证。通过梳理和分析20-2011年5种国际工程顶级期刊中工程项目风险管理的相关文献,统计分析了每年5种顶级期刊中工程项目风险管理文献的发表数量、作者的贡献得分以及被引用次数在50次以上的文献,并在此基础上指出了目前工程项目风险管理研究的不足及未来发展方向。

    陈勇强;顾伟. 工程项目风险管理研究综述[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(18): 157-160., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01131.
    . [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2012, 29(18): 157-160., doi: 10.6049/kjjbydc.2012GC01131.

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