科技进步与对策

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尹贻林;赵华;严玲;邓娇娇;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 1-4.

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公共项目治理机制通过影响项目治理水平促成公共项目管理绩效的改善。传统的公共项目治理理论强调合同治理的正式机制的作用,对于非正式机制的关系治理关注不足,使得公共项目治理理论的现实解释力出现"范式紧张"。通过合同治理与关系治理的文献研究,在二者理论整合动因分析的基础上,构建了公共项目合同治理与关系治理的理论整合研究框架,并据此对其中的关键问题进行了分析。

尹贻林;赵华;严玲;邓娇娇;. 公共项目合同治理与关系治理的理论整合研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 1-4..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 1-4..

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公众参与公共投资建设项目决策的决策成本分析

杨宇;姚倩;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 5-9.

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公众参与公共投资建设项目决策将在一定程度上改变公共投资建设项目传统的决策模式和相关程序,导致公共投资建设项目决策成本增加,这也成为国内公众参与公共投资建设项目决策受到诸多限制的重要原因之一。基于公共投资建设项目决策成本的角度,分析了在公众参与的前提下公共投资建设项目决策成本的主要构成要素及相互关系,阐述了影响公众参与公共投资建设项目决策的决策成本因素,并提出了相应的决策成本控制措施。

杨宇;姚倩;. 公众参与公共投资建设项目决策的决策成本分析[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 5-9..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 5-9..

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基于正态云的基础设施建设实物期权定价方法

戴大双;刘宁;徐晓晴;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 10-13.

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基础设施建设以及开发环境涉及的不确定性是政府或投资者关注的核心问题之一。实物期权方法是解决不确定性问题的一个有效途径,云理论对于不确定性有更准确的描述。首先,结合实物期权理论及云理论,建立了基于正态云的基础设施建设实物期权定价模型,可以更准确地描述项目的期望与风险程度;其次,结合基础设施建设项目特征,用正态云模型的期望、熵和超熵表示期望现金流现值和投资成本,得到实物期权价值计算方法;最后,通过实际案例分析,验证了方法的有效性,并提出了未来研究的方向与建议。

戴大双;刘宁;徐晓晴;. 基于正态云的基础设施建设实物期权定价方法[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 10-13..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 10-13..

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基于ISM结构模型的成都市政府重大投资项目决策风险研究

谭大璐;毛晓丽;陆杨;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 14-17.

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借助结构模型解析法,针对成都市政府重大投资项目决策涉及到的各风险因素来源主体,可能导致的各种风险因素,建立了成都市政府重大投资项目决策风险因素来源体递阶结构图。并对不同来源体、不同层次间的相互作用与影响进行了较为全面的分析,继而提出了加强政府投资决策管理,回避决策风险的建议。

谭大璐;毛晓丽;陆杨;. 基于ISM结构模型的成都市政府重大投资项目决策风险研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 14-17..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 14-17..

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建筑市场信用系统的演进动力与因果关系分析

戴若林;陈可;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 18-20.

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建筑市场信用系统作为一种复杂的社会经济巨系统,不仅具有聚集、非线性、流、多样性、标识、内部模型、积木等复杂适应系统的特性,而且是一个演进中的动态复杂系统。采用系统动力学的建模方法,构建了建筑市场信用系统的结构模型,模拟和仿真了建筑市场信用系统的演化过程,并预测了其发展趋势,以期为我国建筑市场信用系统的建设提供理论依据和政策建议。

戴若林;陈可;. 建筑市场信用系统的演进动力与因果关系分析[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 18-20..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 18-20..

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建设工程社会结构探析

贾广社;夏志坚;栗晓红;洪宝南;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 21-25.

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以社会结构理论的视角,分析了建设工程社会行动者角色,以及行动者间的互动关系,解释分析了建设工程社会中的政府角色定位不清、参与主体地位不平等结构性问题。并针对性地提出了政府职能转变的方向:深化改革,合理分配资源,完善互动规则,建立健全各方利益表达机制等。

贾广社;夏志坚;栗晓红;洪宝南;. 建设工程社会结构探析[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 21-25..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 21-25..

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建设工程供应链合作伙伴协调管理的创新与实践研究——以深圳地铁5号线项目为例

郭峰;徐浩;屈纲;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 26-31.

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根据建设工程供应链合作伙伴的管理现状和特点,以深圳地铁5号线工程供应链为研究对象,构建了目标协调系统、组织协调系统和协调机制系统。通过深圳地铁5号线项目的实践经验,证实了该创新管理系统的合理性与可行性。

郭峰;徐浩;屈纲;. 建设工程供应链合作伙伴协调管理的创新与实践研究——以深圳地铁5号线项目为例[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 26-31..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 26-31..

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建设项目主体间冲突型博弈的效益分析及制度设计

王孟钧;陆洋;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 31-34.

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建设项目涉及的利益主体众多,容易产生个体利益最大化与整体利益最优之间的矛盾,进而在不同行为主体间产生冲突型博弈。常见的冲突型博弈具有两个非帕累托最优的纳什均衡,且收益差距较大,因此要形成稳定的均衡非常困难。通过制度设计和制度保障等手段,可以使博弈结果朝着稳定的、整体收益最优的方向发展。分析表明,制度设计对建设项目行为主体的策略选择有着明显的制约和引导作用,有利于各参与方的利益共享与合作共赢。

王孟钧;陆洋;. 建设项目主体间冲突型博弈的效益分析及制度设计[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 31-34..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 31-34..

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工程项目组织场作用下的竞合行为分析

曲娜;涂征宇;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 35-37.

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界定了工程项目组织场的内涵,并基于演化博弈理论,构建了组织场作用下参与方的博弈模型,分析组织场作用下的参与方竞合行为及参与方竞合行为下组织场的跃迁,指出构建合理的组织场框架并对组织场实施优化管理,是诱发工程项目组织涌现现象、促进工程项目组织演进、提升组织运行效率的有效途径。

曲娜;涂征宇;. 工程项目组织场作用下的竞合行为分析[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 35-37..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 35-37..

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建筑企业项目群选择的ANP群体决策模型

颜红艳;张飞涟;唐文彬;邓永红;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 38-42.

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针对建筑企业项目群选择问题,提出了一种新的多属性ANP群体决策模型。综合考虑项目群选择的影响因素,构建了一套能全面并敏感地反映工程项目对项目群的适应性及优先权的多属性评价指标体系;充分考虑指标间的依赖和影响关系,构造ANP网络结构图,利用"超矩阵"进行数据挖掘,确定属性权重;在分析群体决策者属性权重信息的基础上,提出离差最小化原理确定群体决策者权重;结合决策者决策矩阵、属性权重、决策者权重,确定项目群子项目的群体综合属性值,并作出决策。最后,通过算例验证了模型的可行性和实用性。

颜红艳;张飞涟;唐文彬;邓永红;. 建筑企业项目群选择的ANP群体决策模型[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 38-42..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 38-42..

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铁路工程项目管理体系框架模型研究

杨丁颖;黄建陵;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 43-46.

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铁路工程项目管理是一项复杂庞大的系统工程,新时期的铁路发展对创新工程项目管理、提高铁路建设管理水平提出了新的要求。结合我国铁路工程项目的特点和实际,运用科学的管理方法和理论,构建了铁路工程项目管理体系框架模型,并对项目目标管理体系、项目管理支撑保障体系和项目运行动力机制3个模块展开了深入分析和探讨。旨在推进铁路工程项目管理创新,并为铁路建设项目的实施提供参考和借鉴。

杨丁颖;黄建陵;. 铁路工程项目管理体系框架模型研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 43-46..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 43-46..

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高速公路工程集成管理的关键理论及方法

韩豫;成虎;董建军;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 47-51.

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针对高速公路工程的特点,提出了高速公路工程集成管理模式。重点介绍了实现集成管理的三项关键理论及方法:通过项目分解结构技术进行项目系统分析;运用工程全寿命周期设计的理论和方法实现全部工程要素的全寿命周期集成;应用全寿命周期费用矩阵分析模型实现工程费用集成管理。上述成果已应用于某高速公路扩建工程实践。

韩豫;成虎;董建军;. 高速公路工程集成管理的关键理论及方法[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 47-51..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 47-51..

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技术进步对建筑业劳动生产率的影响分析

刘贵文;刁艳波;陈丽珊;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 52-55.

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以经典的柯布—道格拉斯函数和索洛经济增长模型为基础,建立劳动生产率增长函数模型,并以建筑业1995—2009年的统计数据为样本,分析技术进步和资本深化对劳动生产率增长的影响程度。结果显示:1995—2009年,技术进步对我国建筑业劳动生产率的增长起主要推动作用;建筑业劳动生产率实际年均增长率较低,促进建筑业持续快速发展需要进一步提升技术进步水平。

刘贵文;刁艳波;陈丽珊;. 技术进步对建筑业劳动生产率的影响分析[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 52-55..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 52-55..

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EPC承包商管理功能模块绩效研究

张静晓;周天华;李慧;陆秋虹;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 56-60.

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为便于统计EPC承包商的费用和成本,提出了建立EPC承包商管理功能模块绩效模型的4个前提条件。基于此,分析了EPC承包商管理功能模块与EPC项目绩效(总收益)之间的贡献关系,提出了EPC承包商管理功能模块绩效贡献系数公式,进而构造了管理功能模块权重的Markov状态转移矩阵,预测了管理功能模块侧重与EPC承包商管理模块绩效之间的发展趋势。研究表明,该方法可以准确地分析当前公司的管理功能模块绩效系数,并良好地预测公司未来的管理功能模块侧重与EPC项目绩效之间的关系。

张静晓;周天华;李慧;陆秋虹;. EPC承包商管理功能模块绩效研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 56-60..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 56-60..

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管理学基础理论的哲学构建探讨

谭人中;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 61-66.

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管理学基础理论从"状态"这一理论研究的逻辑起点出发,将事物的运动归于到:"秩序与混乱是世界存在基本状态"的哲学视界,为管理现象在"有序与无序"的现象本质间,从原理上找到了相互转化的规律性内涵;经分析,亦认识到事物的发展中,客观上会受到规律和文化因素层面的制约,这为将管理理论界分为规律和文化两大范畴,奠定了认识的基础,从而使事物运动的规律性与人性的规律性,从理论的意义上在管理规律与管理文化的范畴得到了统一。

谭人中;. 管理学基础理论的哲学构建探讨[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 61-66..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 61-66..

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PPP项目控制权本质探讨

叶晓甦;易朋成;吴书霞;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 67-70.

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控制权是PPP项目合作的重要理论前提,同时也是实践中亟待解决的关键问题之一。研究基于控制权理论,在剖析权力及企业控制权的基础上,深入探讨了PPP项目控制权的本质;认为PPP项目控制权是建立在资源基础上的企业控制权,包括实质控制权和剩余控制权,它们构成影响公私合作效率的基础。由于控制权结构不同,因此,它既是公私合作的选择形式,也是合作主体的权利与义务的条件。

叶晓甦;易朋成;吴书霞;. PPP项目控制权本质探讨[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 67-70..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 67-70..

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满意度:工程建设项目管理的核心理念

邓铁军;贺志军;李海;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 71-74.

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基于我国建设工程管理的制度与特色,结合管理实践,归纳了工程项目管理的行为主体与项目管理层面,分析了工程项目的绩效管理与目标关系。根据PMBOK项目整体管理原理,提出了组织对项目的管理在于项目的统筹绩效,经系统地分析,这一统筹绩效是一种满意度的概念。因此,满意度应是工程建设项目管理的核心理念。据此构建了工程项目管理满意度指标的层次体系,包括项目影响度、项目潜在力及项目目标实现状况,并着重探讨了项目的影响度及其潜在力。

邓铁军;贺志军;李海;. 满意度:工程建设项目管理的核心理念[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 71-74..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 71-74..

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基于总包商施工效率的BOT项目工期激励合同研究

吴孝灵;周晶;俞潇阳;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 75-80.

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在特许权期给定条件下,项目公司一般会通过工期激励方式将项目委托给一个承包商来建设,以使项目尽早投入运营。鉴于总包商施工效率在项目建设中很难被观测到,建立了以项目公司为委托方、承包商为代理方的委托代理模型。通过模型求解,分别研究了工期激励合同在总包商施工效率可观察和不可观察下的最优设计问题,并对两种情形进行了比较和讨论。将模型应用于一个实例,结果表明是有效的。

吴孝灵;周晶;俞潇阳;. 基于总包商施工效率的BOT项目工期激励合同研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 75-80..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 75-80..

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中国基础设施建设走向国际的合同管理研究

曹小琳;宋阳;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 81-84.

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随着全球经济一体化的发展和中国改革开放的不断深入,中国工程建设的水平不断提高,新时期对我国建筑企业提出了走向国际化的新的战略要求,而境外基础设施建设工程承包是走向国际化的一项重要内容。但是,在中国建筑企业走向国际化进行境外基础设施建设的过程中,由于合同管理水平不高,从合同的签订到实施均存在一系列问题。以某建筑公司在沙特建造的200所男校女校的工程项目为例,对境外基础设施建设中出现的合同管理问题进行了研究,并提出了对策建议。

曹小琳;宋阳;. 中国基础设施建设走向国际的合同管理研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 81-84..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 81-84..

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模糊多维偏好群决策的BOT项目风险管理研究

李香花;王孟钧;张彦春;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 85-89.

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运用模糊的语言变量进行多属性事物的群体评价决策,即模糊信息多维偏好群决策。由于BOT项目的风险结构十分复杂,如何对BOT项目风险进行有效的分级管理显得十分重要。系统地分析了BOT全生命周期风险的内容与属性,运用模糊决策理论和多维线性规划模型,结合改进的Borda分值法,构建了BOT项目生命周期的模糊信息多维偏好线性规划风险评价模型。模型中既考虑了决策者意见的一致性,又兼顾了决策意见的差异性,为BOT项目风险管理和评价提供了新的思路。

李香花;王孟钧;张彦春;. 模糊多维偏好群决策的BOT项目风险管理研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 85-89..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 85-89..

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政府投资项目持续跟踪审计研究评述

王雪荣;陈国华;申月红;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 90-94.

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政府投资项目审计一直是审计的学术界与实务界的关注重点,源于工程审计自身复杂性与政府项目建设实属风险高发带的特点,针对政府投资项目审计与项目持续跟踪审计进行了较全面的梳理与分析,并对审计理论与实务的未来发展趋势进行了预测分析,为进一步寻求适合我国政府项目审计需要的快速、高效的审计模式与方法打下了扎实的理论基础。

王雪荣;陈国华;申月红;. 政府投资项目持续跟踪审计研究评述[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 90-94..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 90-94..

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县域经济评价理论创新与体系构建

常春光;贾兆楠;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 94-97.

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为提高县域经济发展水平评价的精确性,研究了县域经济评价的理论创新机制与体系构建,界定了县域经济评价理论创新的内涵与体系构建的特征,给出了基于理论创新的县域经济评价理论体系框架。在理论创新中,研究了县域经济评价理论创新的驱动力、模式与内容。在体系构建中,研究了基于理论创新的县域经济评价目标与定位、评价原则、评价理论依据与方法、评价的操作环节,为县域经济评价实践提供理论依据。

常春光;贾兆楠;. 县域经济评价理论创新与体系构建[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 94-97..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 94-97..

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公共建筑健康内涵及评价研究

谢琳琳;彭红圃;赵越;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 98-101.

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分析了健康建筑与绿色建筑、可持续建筑内涵的异同,从工程属性、自然属性、经济属性和社会属性4方面界定了公共建筑健康的内涵。在此基础上,提出了公共建筑健康灰色模糊综合评价方法,并以广西南宁国际会展中心为实例进行了分析,总结其经验教训,提出改进对策,为国内外建筑健康管理实践提供指导。

谢琳琳;彭红圃;赵越;. 公共建筑健康内涵及评价研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 98-101..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 98-101..

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我国沪市土木工程建筑企业竞争力评价与实证研究

孙慧;孙晓鹏;范志清;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 102-106.

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通过对建筑企业竞争力进行定义,建立了建筑企业的竞争力评价指标体系。在对比分析已有权重确定和评价方法的基础上,提出采用PCA-LINMAP来确定指标权重,并用TOPSIS进行排序的综合评价方法。最后结合相应评价指标体系和PCA-LINMAP、TOPSIS综合评价方法,对沪市37家土木工程建筑企业进行了实证分析,找出了影响建筑企业竞争力的关键指标,对各种类型建筑企业竞争力进行了分级,并为中小型建筑企业增强竞争力提出了建议。

孙慧;孙晓鹏;范志清;. 我国沪市土木工程建筑企业竞争力评价与实证研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 102-106..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 102-106..

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铁路技术改造项目后评价方法探讨

傅瑞珉;黄音;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 107-109.

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技术改造是在充分利用现代科技成果和先进经验的基础上,改造既有的设备、工艺、产品等生产技术,实现扩大再生产,达到提高技术水平、改善生产条件、保证安全、节能降耗,全面提高企业和社会综合效益的目的,是促进企业技术进步,增强企业持续发展能力的关键所在。运用建设项目后评价理论和方法,结合铁路技术改造项目的特点,提出铁路技术改造项目后评价方法。

傅瑞珉;黄音;. 铁路技术改造项目后评价方法探讨[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 107-109..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 107-109..

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城市轨道交通项目PPP模式交易方式选择的多案例研究

严玲;崔健;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 110-115.

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项目交易方式选择是重要的项目决策内容之一,而项目治理层面的因素也是影响项目交易方式选择的关键。以项目控制权配置与风险分担因素的匹配性作为工程项目交易方式选择的研究重点,并以北京地铁奥运支线、深圳地铁5号线、北京地铁4号为研究对象进行案例研究和分析。研究结果显示,尽管每个案例中控制权配置和风险分担的划分情况存在一定差异,但它们均达到了有效匹配,从而为保证项目成功运作提供了支撑。根据案例研究结果,可按照项目控制权与风险的匹配性将城市轨道交通项目PPP模式归纳为强、标准及弱3种PPP模式。

严玲;崔健;. 城市轨道交通项目PPP模式交易方式选择的多案例研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 110-115..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 110-115..

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基于流程再造的高速铁路基础设施综合维修业务流程设计

马良民;郭乃正;黄德源;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 116-121.

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我国高速铁路建设发展迅速,为满足其高速度、高密度、安全平稳的行车要求,高速铁路基础设施必须时刻保持良好的技术状态,设计更为先进的业务流程。在研究高速铁路基础设施维修现状的基础上,提出维修业务管理原则。基于流程再造理论,对传统铁路维修业务流程进行诊断。根据诊断结果和综合维修思想,运用整合、细化、信息化的方法对高速铁路基础设施综合维修业务流程进行再设计,并以泳道式流程图和关键业务流程说明的方式展示。经过诊断和再设计后的高速铁路基础设施综合维修业务流程基本达到其业务管理要求,有望在将来的实践中切实提高高速铁路基础设施维修效率。

马良民;郭乃正;黄德源;. 基于流程再造的高速铁路基础设施综合维修业务流程设计[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 116-121..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 116-121..

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基于不完全信息的隧道工程施工安全行为博弈分析

蒋再文;王涛;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 122-124.

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隧道工程的施工安全有赖于施工单位是否按规范或合同进行安全生产投入。隧道工程是一个典型的隐蔽工程,参与工程建设管理的不同主体间的施工安全行为博弈是一个不完全信息博弈。对这一不完全信息博弈进行分析,为保证施工安全,不管施工单位安全生产投入成本高低,业主都要对施工过程进行监督;而由于高额的违约收益存在,施工单位往往选择的是违约行为。博弈分析结果表明,可通过设置合理的企业信用机制、激励机制和惩罚机制等措施,提高低成本施工单位参与建设并守约的概率,从而提高隧道施工的安全性。

蒋再文;王涛;. 基于不完全信息的隧道工程施工安全行为博弈分析[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 122-124..
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基于信息技术的煤炭企业现场管理精益生产模式研究——以神华神东煤炭集团大柳塔煤矿为例

王军;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 125-128.

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精细化管理模式虽然已经在煤炭企业中得到了大力推广,但都未能将精细化思想、现场管理与信息化三者有机结合在一起,尚未形成完整、全面、统一的管理模式。基于信息技术,在精细化思想的指导下,结合神华神东煤炭集团大柳塔煤矿自身现场管理的实践,构建了煤矿企业现场管理的精益生产模式,为煤炭企业现场推行精细化管理提供了一种新的思路与方法。

王军;. 基于信息技术的煤炭企业现场管理精益生产模式研究——以神华神东煤炭集团大柳塔煤矿为例[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 125-128..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 125-128..

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低品位油田合作开发的精细化管理

唐家青;张少波;惠宁;姚宏彦;李明伟;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 129-132.

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长庆油田坪北石油合作项目在64平方千米区域内实现合作开发10年连续稳产17万吨,创造了低渗透油田开发的奇迹。长庆已探明在未动用储量中,特低渗储量占85.9%,控制、预测储量中,特低渗储量比例达98.6%。因此,研究坪北石油合作项目在合作管理模式下所取得的开发管理经验,对促进类似低渗透油田的稳产开发有很好的借鉴意义,对长庆油田实现5000万吨的战略目标有着重要的意义。长庆油田坪北石油合作项目的开发,突出经营决策、管理机制创新,把技术创新、提高开发技术水平作为项目经济有效开发的核心,在坪北项目开发管理中因地制宜、打破常规,采用简单适用的技术,总结形成了基于精细化管理基础之上的低渗透油田开发管理的新模式。

唐家青;张少波;惠宁;姚宏彦;李明伟;. 低品位油田合作开发的精细化管理[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 129-132..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 129-132..

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主动监控模式及其在公路桥梁施工中的应用研究

袁剑波;张建仁;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 133-136.

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现有施工监理模式强调事后监督和检查,是一种被动监控模式。在全面分析PDCA循环及现代质量管理理论的基础上,提出了主动监控模式,并对该模式进行了机理分析。该模式是一种基于事先监控的预防性监控模式,更加重视施工组织设计及施工计划对质量的影响。将监控环节提前开始进行,并强调督导结合、以导为主,能弥补被动监控模式的不足。在对现有监理制度中代建型监理模式、FIDIC监理模式特征进行分析评价的基础上,提出了基于主动监控模式的监理制度设计,并通过案例分析介绍了该模式在复杂公路桥梁施工中的应用。

袁剑波;张建仁;. 主动监控模式及其在公路桥梁施工中的应用研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 133-136..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 133-136..

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项目管理专业人才培养的半结构化范式探索

阎俊爱;荆树伟;闫绪娴;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 137-139.

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随着知识经济的发展和信息社会的进步,传统的项目管理专业人才培养模式已不能适应社会发展的需要。构建了半结构化范式项目管理专业人才培养体系,并据此设计了配套的教学改革方案,以满足社会对创新型、应用型项目管理专业人才的需求。

阎俊爱;荆树伟;闫绪娴;. 项目管理专业人才培养的半结构化范式探索[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 137-139..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 137-139..

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工程管理硕士专业学位教育的国际经验及其启示

王雪青;杨秋波;高若云;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 140-143.

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国外的工程管理硕士专业学位教育发展较为成熟,通过审视其发展过程及培养方式,发现其培养过程中强调学生的工程技术背景,跨学科培养并注重实践教学,拥有成熟的质量评估认证体系以及差异化的办学定位等。我国工程管理硕士专业学位教育的科学发展应充分借鉴国际经验,突出复合型特征,明确人才培养定位;服务经济增长方式转变,科学设置培养方案;坚持企业的积极参与;实现工程管理硕士专业学位教育的国际化。

王雪青;杨秋波;高若云;. 工程管理硕士专业学位教育的国际经验及其启示[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 140-143..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 140-143..

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低碳建筑项目管理模式研究

张仕廉;王朝健;宋义辉;夏丹丹;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 144-147.

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面临气候和环境的双重挑战,推行低碳建筑将是实现我国温室气体减排目标的重要途径之一。分析了低碳建筑项目的特点,从全寿命周期角度探讨了低碳建筑项目管理模式。针对低碳建筑在我国的应用还处于初级阶段的现状,提出应当走政府引导、监督,在建筑全寿命周期,参与各方全程、全方面控制碳排放的低碳建筑项目管理模式。

张仕廉;王朝健;宋义辉;夏丹丹;. 低碳建筑项目管理模式研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 144-147..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 144-147..

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城市化中的“涌现”研究

任宏;张曼;周润然;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 148-151.

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城市化是推动人类发展的巨大动力,是21世纪我国发展的必由之路。城市化进程中伴随着"涌现"现象,分别从"涌现"的基础、特点、作用以及内在动力4个方面,对城市化进行深层次的分析。最后结合"涌现"这一特殊现象和我国城市化发展的现状,对我国的城市化发展提出借鉴性意见。

任宏;张曼;周润然;. 城市化中的“涌现”研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 148-151..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 148-151..

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城市商品住宅价格合理性实证分析

赖一飞;龙倩倩;周雅;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 152-155.

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首先从商品住宅价格市场的形成、居民承受力和协调比价体系3个方面出发,建立了商品住宅价格合理性评价体系;然后,以经济发达地区为参照,选取合适的标准化方法,建立了商品住宅价格合理性评价标准;最后,选择简单可行的加权综合评价方法,建立了商品住宅价格合理性综合评价模型,运用模型对上海市近几年的商品住宅价格合理性进行了实证分析。

赖一飞;龙倩倩;周雅;. 城市商品住宅价格合理性实证分析[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 152-155..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 152-155..

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基于科教资源优势的创新经济发展研究——以陕西省为例

吕宏强;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 156-160.

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由于市场环境和配套制度不完善,科技资源市场化程度低,政府支持与政策扶持力度不够,缺乏足够的融资支持和专业化的创新支持系统等原因,致使利用科教资源创新经济发展存在诸多障碍。通过分析影响科技创新的因素,探讨了制约科技创新经济发展的主要原因,提出利用科教优势创新经济发展的对策。

吕宏强;. 基于科教资源优势的创新经济发展研究——以陕西省为例[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 156-160..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 156-160..

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武汉市高新技术产业跨越式发展策略研究

张莉清;

科技进步与对策. 2011, 28(13): 161-164.

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武汉以高新园区为依托的特色高新技术产业群初具规模,龙头骨干企业持续发展,产业创新水平不断提高。但从全国范围来看,高新技术产业发展规模较小,核心竞争力不强,产业发展格局不合理,产业发展不平衡问题较为突出。概述了武汉高新技术产业发展的现状,分析了存在的问题,最后提出了促进武汉高新技术产业跨越式发展的策略。

张莉清;. 武汉市高新技术产业跨越式发展策略研究[J]. 科技进步与对策, 2011, 28(13): 161-164..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2011, 28(13): 161-164..

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刊出日期：2011-07-10

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