科技进步与对策

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刘人怀;孙凯;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 1-4.

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从全生命周期理论出发,将工程管理信息化的内涵概括为:运营管理、伙伴协作、公众服务和集成创新4个方面。对工程管理信息化的知识体系与企业管理信息化的区别和联系进行了探讨,并将有关的研究趋势归纳为3点:①从对工程单一阶段的研究拓展到全生命周期的工程管理信息化研究;②从对单一管理平台的研究拓展到包括协作平台、创新平台、服务平台集成的信息系统研究;③从基于特定技术平台的研究拓展到通用技术平台与组织业务相匹配的综合集成研究。

刘人怀;孙凯;. 工程管理信息化的内涵与外延探讨[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 1-4..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 1-4..

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关于工程总承包项目管理模式的选择及对项目高效运营的影响研究

利镇有;何继善;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 5-7.

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在对项目业主、总承包商选择3种典型国际工程项目管理模式EPC、IPMT和EPCM时所应考虑的关键因素,如可用人力资源、项目管理水平、项目的范围清晰程度、对项目风险的态度等进行仔细辨析的基础上,找出了与以上3种项目管理模式相对应的项目组织机构,并对其可能出现的组织行为以及对项目运营效率产生的影响进行了分析,为项目的高效运营提供了针对性的项目人力资源配置方案和具体措施。

利镇有;何继善;. 关于工程总承包项目管理模式的选择及对项目高效运营的影响研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 5-7..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 5-7..

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可持续建设理论研究及其应用发展

任宏;陈婷;叶堃晖;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 8-11.

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建筑业是国民经济重要的产业部门之一,是社会可持续发展的关键行业。结合可持续发展思想和建筑业的行业属性,阐述了可持续建设的概念及其包含的4个层次的内容。通过文献综述、应用研究和政策分析,发现我国对可持续建设的关注点主要还是在施工和建设全过程等环节,较少关注行业层面和整个人工建造环境。这将不利于提高我国可持续建设的绩效表现。为此,有必要进一步丰富可持续建设理论体系,推动理论联系实际,促进整个社会的可持续发展。

任宏;陈婷;叶堃晖;. 可持续建设理论研究及其应用发展[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 8-11..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 8-11..

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我国住宅产业化绿色发展路径研究

王建廷;李迎迎;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 12-15.

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住宅产业化是住宅产业发展的必然趋势,绿色建筑代表了住宅建设的发展方向,如何实现两者的有机结合,实现我国住宅产业化的绿色发展,已成为住宅产业面临的重大任务。深入分析了绿色建筑与住宅产业化的内在关系,从发展理念、核心技术、产业链条及制约因素4个方面详细阐述了我国住宅产业化绿色发展的途径,并针对制约因素提出了相应的对策建议。

王建廷;李迎迎;. 我国住宅产业化绿色发展路径研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 12-15..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 12-15..

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项目管理的多维度集成创新模式研究

强茂山;林正航;阳波;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 16-19.

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项目管理的应用已经越来越广泛,然而大多数组织还是将项目管理用于时间进度管理及任务分解结构等工具层面的管理实践,较少的组织能够全面地多维度利用项目管理理论指导组织的发展。项目管理领域的集成创新案例虽然不断涌现,但缺少系统性总结。鉴此,结合多年项目管理咨询与研究实践,在简要阐释项目管理理论应用体系演变过程的基础上,将多维度项目管理进行了系统总结,提出了基于管理过程、生命周期、知识领域、资源集成层级与管理目标5个维度的项目管理集成创新模式,供项目管理实践参考。

强茂山;林正航;阳波;. 项目管理的多维度集成创新模式研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 16-19..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 16-19..

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基于沙盘实验的工程项目集成化管理模式研究

刘红勇;郑俊巍;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 20-22.

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如今的管理模式已经难以适应现在日趋复杂和国际化的建筑市场,故工程项目集成化管理模式应运而生。从工程项目管理沙盘实验的角度出发分析了工程项目集成化管理,针对沙盘实验的横道图法和赢得值理论分析,总结出进度控制与费用控制的集成管理。同时建立沙盘实验的工程项目集成模型,并就一具体工程进行简化模拟和案例分析,综合说明沙盘实验的工程项目集成化管理模式。

刘红勇;郑俊巍;. 基于沙盘实验的工程项目集成化管理模式研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 20-22..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 20-22..

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论工程管理技术体系化

张少锦;王孟钧;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 23-26.

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中国工程建设领域有先进的建造技术和成功的工程经验,但缺乏一整套工程管理技术。工程管理技术体系化的根本任务就是帮助工程技术人员建立全寿命管理的世界观和掌握实现工程建设目标的方法论,并以工程社会观和哲学观思考工程的建设与发展。构建系统化、规范化的工程管理技术体系是我国工程建设领域的重大现实课题。

张少锦;王孟钧;. 论工程管理技术体系化[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 23-26..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 23-26..

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建设项目协调管理绩效的关键影响因素分析

郭峰;高冬梅;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 27-31.

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以建设项目协调管理绩效为研究对象,运用解析结构模型(ISM)与层次分析法(AHP)分析建设项目协调管理绩效的影响因素之间的关系,建立建设项目协调管理绩效多层递阶解析结构模型,找出建设项目协调管理绩效的直接影响因素、中间影响因素和根本影响因素,并判断它们对最上层总目标的影响程度,为建设项目协调管理绩效评价体系的研究与应用提供科学的依据。

郭峰;高冬梅;. 建设项目协调管理绩效的关键影响因素分析[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 27-31..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 27-31..

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工程全寿命周期设计框架研究

韩豫;成虎;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 32-35.

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工程全寿命周期设计的本质是在"工程全寿命周期系统最优化"的目标下,运用全寿命周期的理论和方法进行设计和优化,以实现工程可持续发展。工程全寿命周期设计价值体系由工程功能—经济价值、工程—环境价值和工程可持续发展价值构成,包含8项具体目标。基于EBS和OBS,通过子目标设计方案和子工程系统设计方案之间的整体优化和协调集成,形成工程全寿命周期设计方案。该设计理念和方法已在某变电站工程中得到了成功应用。

韩豫;成虎;. 工程全寿命周期设计框架研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 32-35..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 32-35..

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我国PPP项目合作中的利益关系及分配方式研究

叶晓甦;吴书霞;单雪芹;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 36-39.

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PPP项目融资模式的成功运用,离不开其利益相关者的收益与风险利益关系的协调。从激励角度考虑,将利益分配作为解决公私双方利益冲突的途径之一。通过对公私双方利益的分析,充分说明了双方利益协调的必要性。以公私合作利益分配原则为前提,建立起基于风险调整的利益分配模型,提出了基于资源投入和风险分摊等因素的合作双方收益公平分配方法。

叶晓甦;吴书霞;单雪芹;. 我国PPP项目合作中的利益关系及分配方式研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 36-39..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 36-39..

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基于业主角度的工程质量控制博弈分析

刘孔玲;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 40-43.

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在工程建设过程中,由于业主、监理和承包商的目标取向不同,承包商对利益的过分追求可能会采取偷工减料的行为,而监理也有可能存在与承包商串通合谋的行为,这将严重影响工程质量,损害业主的利益。结合博弈论思想,建立了业主、监理和承包商的三方博弈模型。通过对模型的推导和分析,对业主采取适宜的策略来使承包商和监理更好地完成工程建设、保证工程质量提出了合理的建议。

刘孔玲;. 基于业主角度的工程质量控制博弈分析[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 40-43..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 40-43..

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基于委托代理的代建风险规避研究

黄喜兵;苏文乾;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 44-47.

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代建制的实施使工程建设中的合同关系更复杂,代建单位可能采取不努力工作或与其它工程实施单位相勾结等行为,从而导致道德风险。规避风险是代建制取得成功的关键之一,通过建立博弈模型,分析了规避道德风险的措施。

黄喜兵;苏文乾;. 基于委托代理的代建风险规避研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 44-47..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 44-47..

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政府投资项目代建单位绩效改善研究

倪国栋;王建平;王文顺;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 48-51.

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从代建项目操作层面讨论了当前代建单位工作过程中存在的问题,指出现阶段代建管理绩效较低的根本原因是代建单位项目管理组织不健全和组织运作体系不完善。提出构建代建单位虚拟项目管理组织,并设计与之对应的科学、高效的代建单位运行机制的思路。依据虚拟组织理论设计了代建单位虚拟项目管理组织模型,分析了其优势,并采用系统工程思想设计了该组织模型下代建单位运行机制框架,最后对代建业务总控机制、信息传递机制、激励约束机制、持续学习机制、绩效评价机制、反馈整改机制的设计要点进行了分析讨论。

倪国栋;王建平;王文顺;. 政府投资项目代建单位绩效改善研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 48-51..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 48-51..

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基于设计视角的工程项目管理

李慧敏;王卓甫;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 52-55.

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根据工程自身特点和突破制度瓶颈的要求,从设计的角度出发,提出项目管理设计的思想。工程项目管理设计是根据工程特性需求和业主需求,为保证工程的成功完成,设计工程各个参与方的工作流程、工作范围、责任、权利和利益分配。工程项目管理设计包括项目的目标、核心理念、设计内容和理论基础4个部分。工程项目管理设计的目标就是追求项目的成功,核心理念就是工程思维、整体化思维、不断优化、权变性和寻求合作。项目管理设计的内容包括了从项目开始到运营阶段涉及的各项管理机制和制度的设计。从设计的视角重新审视工程项目,为项目管理理论的创新开创了一个新的视角。

李慧敏;王卓甫;. 基于设计视角的工程项目管理[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 52-55..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 52-55..

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建设项目生命周期的风险识别

王家远;邹小伟;张国敏;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 56-59.

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从项目生命周期的角度来识别建设项目的各种风险,考虑风险发生的可能性和风险对项目目标实现的影响程度具有重要意义。通过问卷调查的方式,成功对20余名具有丰富建设管理经验的专家进行了访问,识别出主要的20种风险,发现这些风险绝大多数是与承包商、业主和设计方有关,只有很少一部分与政府机构、分包商和外部因素有关;同时,这些风险涉及到整个项目生命周期,会出现在项目建设生命周期的各阶段;施工阶段被认为是风险最多的阶段,其次是可行性研究阶段。因此,业主、设计方和政府机构人员必须从项目的可行性研究阶段就开始进行通力合作,具有丰富建设管理经验的承包商和分包商必须在项目早期就进入到项目的实施准备阶段中来,以安全、顺利、高效和高质量地开展建设活动。

王家远;邹小伟;张国敏;. 建设项目生命周期的风险识别[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 56-59..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 56-59..

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高速铁路工程项目技术创新效益机制研究

张国安;苏坚;崔忠东;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 60-62.

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为提高我国高速铁路工程项目技术创新效率和质量,需要从投入产出关系的角度,研究技术创新的效益机制。界定了效益机制的内涵,建立了效益机制模型,探讨了效益机制的实现方式,并以某高速铁路工程为例,阐述了以业主为核心的工程项目技术创新管理体系,分析了技术创新的制度体系和管理过程,有效促进了技术创新效益的提升。

张国安;苏坚;崔忠东;. 高速铁路工程项目技术创新效益机制研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 60-62..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 60-62..

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高速铁路技术创新的产学研合作风险分析

郭乃正;程庆辉;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 63-66.

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我国的高速铁路发展迅速,其技术创新迫在眉睫,因此对高速铁路技术创新产学研合作风险的研究也非常必要。在分析高速铁路技术创新产学研合作的风险分类和风险产生机理的基础上,根据高铁技术创新的产学研合作主体的特征和利益需求,用灰色关联分析法对风险合理分担进行了研究。

郭乃正;程庆辉;. 高速铁路技术创新的产学研合作风险分析[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 63-66..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 63-66..

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论航空维修中的工程与工程管理

郭树元;胡韫频;陈伟;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 67-70.

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航空维修管理及保障模式创新需要理论支持。对民航、外军航空维修中的工程及工程管理进行了分析研究,从工程及工程管理的视角对空军航空维修系统及其本质进行了识别和认识,提出了航空维修创新的路径和方法。

郭树元;胡韫频;陈伟;. 论航空维修中的工程与工程管理[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 67-70..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 67-70..

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大型水电项目知识共享现状与改进建议——基于典型案例的讨论

何崟;强茂山;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 71-74.

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当前,在我国水电工程项目建设过程中所创造和积累的知识未得到充分共享,这造成了重复研究、知识流失、失误反复出现等问题。为促进水电项目中的知识共享,分析了水电项目知识共享的组织环境要素、方法和存在问题。首先对1个大型水电项目的10名管理人员进行了半结构化访谈,结合访谈和文献回顾,总结出了水电项目知识共享的15种方法和影响水电项目内部知识共享的5类15种组织环境要素;随后通过问卷收集了4个典型大型水电项目中31个部门的42个样本,并在对各要素和方法进行排序和分类的基础上,结合理论分析和访谈内容,找出了制约水电项目知识共享的4个主要问题;最后,针对性地提出了提升其实践水平的4项建议。

何崟;强茂山;. 大型水电项目知识共享现状与改进建议——基于典型案例的讨论[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 71-74..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 71-74..

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一类决策熵方法及其在工程管理中的应用

邱菀华;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 75-79.

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将Shannon信息熵的概念从正数区间扩展到实数区间,纠正了Bayes法只考虑单因素决策造成的局限,提出多因素决策的两种熵方法,解决了工程管理实践中的资源平衡等难题。

邱菀华;. 一类决策熵方法及其在工程管理中的应用[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 75-79..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 75-79..

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技术复杂施工项目的评标理论、模型与方法研究

袁剑波;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 80-84.

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现有评标方法可归结为以费用为标准的最低价评标法、以费用和工期为标准的A+B评标法、以质量为标准的QBS评标法,以及以费用、工期和质量为标准的多标准评标法。基于效用最大化理论,应用数学分析,提出技术复杂施工项目应采用优质优价的评标方法,而最低价评标法只适合于质量标准明确、施工工艺成熟的施工项目。基于优质优价,评标中应评价投标单位的创新能力、所能达到的质量标准和水平等内容。提出了评标的指标体系以及评标方法,通过计算效益费用比来评价中标单位报价,并提出了相应的计算模型与方法。

袁剑波;. 技术复杂施工项目的评标理论、模型与方法研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 80-84..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 80-84..

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用Lebesgue测度积分理论分析项目外部社会效益的新思路

蓝敏;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 85-88.

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根据Lebesgue测度积分理论与方法,将项目视作由项目的外部社会效益组成的集合,通过构造可测度的项目外部社会效益集合分析项目的外部社会效益;或者在定义的可测度的项目集合上寻找可积函数,使可积函数在项目集合的测度上的积分成为项目的外部社会效益或者能够反映项目外部社会效益的指标,从而为项目的外部社会效益分析寻求新的思路。

蓝敏;. 用Lebesgue测度积分理论分析项目外部社会效益的新思路[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 85-88..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 85-88..

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基于系统动力学的成都市商品住宅市场系统仿真研究

陆杨;谭大璐;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 89-91.

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近几年,随着西部经济的快速发展,成都市商品住宅市场规模逐年扩大,商品房品质逐步提升,但在高速发展的同时,也伴随着房价逐步走高、商品房投资额增幅加大、市场内部结构不合理等现象。基于住宅市场的一般发展规律,分析了住宅市场的影响因素,在系统动力学理论基础上建立了成都市商品住宅市场的系统动力学模型,并对模型进行计算机仿真实验,从而对成都市商品住宅市场的发展趋势进行预测,为成都市政府制定相应的商品房政策提供了理论依据。

陆杨;谭大璐;. 基于系统动力学的成都市商品住宅市场系统仿真研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 89-91..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 89-91..

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国内外既有建筑综合改造管理体制比较研究

台双良;王要武;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 92-95.

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既有建筑物改造对提高人民群众的生活水平和改善生活条件,有非常重要的意义。研究我国既有建筑综合改造的管理体制,明确改造过程中各方面的权利义务关系和资金来源,对全面科学规范地管理既有建筑物综合改造活动有重大的理论意义和实践价值。着重分析了我国法律对既有建筑综合改造管理的相关规定,研究了我国既有建筑综合改造管理的机构设置和资金来源;在借鉴新加坡以及美国等的既有建筑综合改造方面的经验的基础上,结合我国的具体实践,针对我国既有建筑物综合改造管理体制改革提出了建议。

台双良;王要武;. 国内外既有建筑综合改造管理体制比较研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 92-95..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 92-95..

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基于系统动力学的政府投资项目决策主体动态机制研究

杨亚频;王孟钧;唐朝贤;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 96-98.

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政府投资项目的决策和效益一直是社会关注的热点问题,而决策主体对决策有决定性作用。决策主体的结构组成、相互联系以及信息反馈联动存在瑕疵,是当前决策权配置不当、决策效率不高等问题的症结所在。基于系统动力学理论,分析决策主体动态机制,给出了解决问题的方案。

杨亚频;王孟钧;唐朝贤;. 基于系统动力学的政府投资项目决策主体动态机制研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 96-98..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 96-98..

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基于工程分解的政府投资项目即时跟踪审计模式框架研究

王雪荣;申月红;杜丙金;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 99-102.

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政府投资项目审计一直是审计学术界与实务界的关注重点,源于工程审计自身复杂性与政府项目建设实属风险高发带。在分析我国工程审计现况与高风险原因的基础上,针对我国政府投资项目审计存在的审计任务重、要求高、审计介入滞后、审计证据即时获取困难、审计效率偏低和工程管理电子化环境等现况,给出了基于工程分解的政府投资项目即时跟踪审计模式框架,阐述了基于工程结构分解和工程寿命分解的基本审计机理,为进一步挖掘基于工程自身基本特征和现代先进审计技术的工程审计决策支持方法提供有力的理论依据。

王雪荣;申月红;杜丙金;. 基于工程分解的政府投资项目即时跟踪审计模式框架研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 99-102..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 99-102..

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基于控制权的政府投资项目投资控制系统研究——以企业型代建项目为例

尹贻林;杜亚灵;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 103-108.

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传统的建设项目投资控制系统通常仅局限于管理层面,按照项目过程进行划分。在对投资控制进行重新界定的基础上,将研究视野从管理层面拓展到制度层面,以政府控制权的不同作用方式对政府投资项目的投资控制系统进行分层,并为每个层次的投资控制问题提出针对性的解决方案。制度层面的投资控制可从项目治理的视角,通过控制权的分配和行使来实现;管理层面的投资控制有赖于政府控制权的渗透,促使在全过程造价管理的基础上增加投资控制的新工具。由于制度在一定程度上对管理行为产生积极或消极的影响,因此,从制度层面来解决我国政府投资项目的投资控制问题具有更为突出的理论价值和现实意义。

尹贻林;杜亚灵;. 基于控制权的政府投资项目投资控制系统研究——以企业型代建项目为例[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 103-108..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 103-108..

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基于博弈理论的建设领域寻租治理探讨

曲娜;程庆辉;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 109-112.

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建设领域是腐败案件的高发区,近年来查处的发生在工程承发包、土地出让、房地产开发、物资采购等环节的腐败案件呈上升趋势。通过分析我国建设领域权力寻租的特点,探究寻租现象背后的根源,建立了建设领域经济体制改革的合作博弈模型,提出寻租治理的策略,为建设领域寻租治理提供了新的视角。

曲娜;程庆辉;. 基于博弈理论的建设领域寻租治理探讨[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 109-112..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 109-112..

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创新和完善北京市建筑市场招投标监管手段研究

高妮;刘伊生;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 113-115.

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在介绍北京市建筑市场招投标监管现状并分析其不足的基础上,从统一监管平台、创新招标方式、构建"招标树"体系、实施招标评价制度、加强招标代理机构监管、突出监管重点6个方面,提出了创新和完善北京市建筑市场招投标监管措施与手段的建议。

高妮;刘伊生;. 创新和完善北京市建筑市场招投标监管手段研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 113-115..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 113-115..

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公共投资建设项目决策中公众参与方式研究

杨宇;余波;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 116-119.

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各类公众参与方式是否恰当以及各种参与方式的程序是否得到有效保障,都直接影响公共投资建设项目决策中公众参与的实施效果,并最终影响项目决策的质量。比较分析了目前国内公共投资建设项目决策中各种公众参与方式的优点与不足,提出了完善各种公众参与方式的相关措施,以有效提高公共投资建设项目决策的民主化、科学化、合理化水平。

杨宇;余波;. 公共投资建设项目决策中公众参与方式研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 116-119..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 116-119..

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高速铁路客站发展需求与实现路径

郑健;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 120-122.

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高速铁路客站既是高速铁路的重要组成部分,也是国家综合交通体系的重要节点和带动城市发展不可或缺的重要因子。伴随着我国高速铁路的快速发展,铁路客站的建设迎来了难得的发展机遇。历经6年多的探索与实践,我国高速铁路客站在建设理念、关键技术、工程管理等方面取得了重要进展。在深入剖析我国高速铁路客站发展需求、背景和建设难点的基础上,系统阐述了我国高速铁路客站的发展目标与实现路径,简要总结了高速铁路客站取得的阶段性成效。

郑健;. 高速铁路客站发展需求与实现路径[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 120-122..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 120-122..

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高速铁路基础设施综合维修体系构建研究

顾建华;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 123-126.

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高速铁路是一系列先进技术的集成体。为适应高速铁路高速度、高密度、安全、平稳运行的要求,高速铁路基础设施必须时刻保持良好的技术状态。基于业务集成思想,提出高速铁路基础设施综合维修集成的理念,包括作业层面的检养修业务集成和管理层面的检养修管理集成。通过对高速铁路基础设施综合维修模式进行分析,提出在铁道部宏观领导下采用管检修分离模式。在此基础上,对高速铁路基础设施综合维修体系进行设计,提出了综合维修基地—综合维修管理段—综合维修工区的3层组织结构,并对各部门职能进行了定义。实践表明,高速铁路基础设施综合维修体系有利于减少运营成本,实现资源优化配置。

顾建华;. 高速铁路基础设施综合维修体系构建研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 123-126..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 123-126..

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上海世博会场馆建设中的绿色科技理念应用

乐云;李立新;单明;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 127-129.

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上海世博场馆的建设运用了大量"绿色建筑"的设计理念和工艺技术。简要介绍了世博轴的阳光谷、大片索膜结构和江水源/地源热泵系统,中国馆的外观造型设计、太阳能光伏发电系统与冰蓄冷技术,以及主题馆的垂直绿化设计。

乐云;李立新;单明;. 上海世博会场馆建设中的绿色科技理念应用[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 127-129..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 127-129..

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上海虹桥机场扩建工程中的变化管理

赖华辉;徐峰;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 130-133.

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上海虹桥机场扩建工程作为大型复杂项目,变化管理是关键管理环节。从项目前期策划中的工程进度关键点确定、合同责任界面划分和以运营为导向原则的执行,项目过程控制中的规范性、动态性和激励性,以及项目后期绩效总结中的"闭环"控制与"痕迹"管理3个方面,对上海虹桥机场扩建工程中的变化管理方法进行了总结。通过能源中心工程变化管理的案例,验证了这套变化管理方法的有效性。这对提高大型复杂项目的变化管理水平具有重要的现实意义与实用价值。

赖华辉;徐峰;. 上海虹桥机场扩建工程中的变化管理[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 130-133..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 130-133..

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基于全方位创新的大型低品位油气田开发与管理

唐家青;惠宁;姚宏彦;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 134-138.

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40年来,几代长庆石油人肩负着"我为祖国献石油"的崇高使命,通过组织、技术、文化、管理的全方位创新,先后成功开发了36个低品位、特低品位油气田,创建了坪北、长北、长庆苏里格等油气田合作开发典范。建成了年产油气当量3 000万t的我国第二大油气田,其成功经验对我国资源型企业的发展具有重要的借鉴意义。

唐家青;惠宁;姚宏彦;. 基于全方位创新的大型低品位油气田开发与管理[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 134-138..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 134-138..

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基于博弈理论的产权式酒店投资风险研究

戴若林;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 138-141.

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作为一种旅游与房地产相结合的物业,产权式酒店模式自引入之日起便开始风靡全国。在国内著名旅游城市及经济繁荣城市从星星之火已发展为燎原之势。然而,由于产权式酒店的各方利益者众多、信息不对称的情况严重,产权式酒店也成为了目前我国不动产投资市场上投资风险最大的产品之一。从博弈理论的角度出发,探讨了产权式酒店的各方利益主体之间的博弈策略和博弈行为,提出建立健全担保机制,使其成为开发商的信号传递机制,从而避免了产权式酒店投资领域的逆向选择和道德风险问题,以推动产权式酒店投资的和谐、健康发展。

戴若林;. 基于博弈理论的产权式酒店投资风险研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 138-141..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 138-141..

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欧洲碳排放权交易价格机制的实证研究

陈晓红;王陟昀;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 142-147.

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随着环境问题的日益严峻,作为一种市场化的减排方式—碳排放权交易逐渐受到越来越多的关注,也成为了众多学者研究的重点。以欧洲排放权交易体系为对象,研究其价格形成机制,分析了两阶段EUA价格的走势及其成因,建立了碳排放权交易价格模型,并检验了其适用性;然后分别以欧洲减排的第一阶段和第二阶段为独立样本,进行价格估计和预测。研究发现,EGARCH(1,1)-t模型适合用于EUA价格机制的研究,能够较好地估计和预测减排前两阶段的EUA价格,但是由于政治、交易制度、市场等方面原因,两个阶段的价格形成机制、价格波动性等方面存在较大差异。

陈晓红;王陟昀;. 欧洲碳排放权交易价格机制的实证研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 142-147..
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基于GA-BP的大型建设工程社会影响评价指标体系研究

贾广社;杨芳军;游锐;洪宝南;张军青;夏志坚;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 148-152.

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在建设工程社会学理论框架的基础上,分析了大型建设工程的社会作用机理及形式,构建了三层指标体系,运用专家打分及GA-BP混合算法确定了各指标权重,通过定性与定量相结合的方法对大型建设工程的社会影响进行了评价。

贾广社;杨芳军;游锐;洪宝南;张军青;夏志坚;. 基于GA-BP的大型建设工程社会影响评价指标体系研究[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 148-152..
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中国城市房地产市场发展潜力评价——基于时序多指标综合评价方法

刘贵文;贺玲;周滔;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 153-157.

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城市房地产市场发展潜力对城市发展影响重大。不同于传统的静态评价方法,采用时序多指标综合评价方法,通过建立影响城市房地产市场发展潜力的评价指标,对全国各区域中心的31个大中城市进行指标数据处理,确定各年度及综合潜力评价值,据此进行聚类分析,将研究城市分为5个层级,在分析各层级城市房地产市场发展潜力的基础上提出相关建议。

刘贵文;贺玲;周滔;. 中国城市房地产市场发展潜力评价——基于时序多指标综合评价方法[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 153-157..
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工程供应链风险的多层次模糊综合评价

肖文珍;刘振元;钟卫华;

科技进步与对策. 2010, 27(19): 158-160.

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根据工程供应链风险具有模糊性的特点,以雅砻江流域各梯级水电站建设的原材料供应链为研究对象,运用模糊数学的相关理论,构建了工程供应链风险的两级模糊综合评价模型。同时,在确定权重的过程中采用了熵权法,减少了人为因素的影响,使权重的设置更加公平合理。最后通过实例分析,证实了该方法在评价工程供应链风险中的可行性。

肖文珍;刘振元;钟卫华;. 工程供应链风险的多层次模糊综合评价[J]. 科技进步与对策, 2010, 27(19): 158-160..
. [J]. SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY, 2010, 27(19): 158-160..

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