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| 政府补助方式对新能源汽车企业绩效影响研究 |
| 王维1，李昊展1，乔朋华1，桂嘉伟2 |
| 1.齐齐哈尔大学 经济与管理学院，黑龙江 齐齐哈尔 161006；2.长安大学 经济与管理学院，陕西 西安 710064 |
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| An Influence Study on the New Energy Automobile Enterprise Performances by Government Subsidies |
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摘要 以2010－2015年新能源汽车行业上市公司面板数据为样本，区分政府补助方式，实证分析政府研发补助和非研发补助对企业绩效的影响。研究表明：政府研发补助对企业创新绩效有显著正向影响；政府非研发补助对企业经营绩效有显著正相关作用,且随着企业经营绩效提升，政府非研发补助对企业研发投入起到间接正向作用；企业研发投入在政府补助与企业创新绩效中存在部分中介效应。根据企业成长性对样本进行分组，进一步发现政府研发补助对高成长性企业创新绩效具有显著促进作用，而对低成长性企业无显著影响；政府非研发补助对企业经营绩效均有显著正向影响，对高成长性企业的影响更突出。
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| 关键词 ：
新能源汽车,
政府研发补助,
非研发补助,
企业成长性,
企业绩效
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| 基金资助:国家自然科学基金青年项目(71702084)；教育部人文社会科学青年项目(17YJC630112)；黑龙江省教育厅基本业务专项人文重点项目（135209401）；齐齐哈尔大学研究生创新科研项目(YJSCX2017-ZD01) |
| 作者简介: 王维(1966-)，男，河北定兴人，博士，齐齐哈尔大学经济与管理学院教授、硕士生导师，研究方向为企业创新与成长、公司治理与财务绩效；李昊展(1993-)，男，河南郑州人，齐齐哈尔大学经济与管理学院硕士研究生，研究方向为企业绩效评价与管理；乔朋华（1982-），男，山东单县人，博士，齐齐哈尔大学经济与管理学院副教授，研究方向为战略管理、财务管理；桂嘉伟(1993-)，男，浙江杭州人，长安大学经济与管理学院博士研究生，研究方向为综合运输经济与管理。 |
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