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商业模式与新进入者领先:来自电动汽车产业的实证研究 |
章博文,李显君 |
清华大学 汽车工程系 汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084 |
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Business Model Helps New Entrants Leading: the Case of Electric Vehicle Industry |
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摘要 从商业模式视角探索为何目前在电动汽车市场上处于领先地位的是新进入者而非在资源上更具优势的在位者。分别在中美两国选择新进入者比亚迪和特斯拉及在位者上汽和通用汽车进行案例研究。基于专家访谈、实地参观和文献调研发现,新进入者和在位者商业模式存在显著差异,发挥电动汽车技术特性价值主张、垂直整合价值网络和可变成本较低的收支结构是新进入者获取领先优势的重要因素。丰富了现有关于新进入者创新及电动汽车产业商业模式的研究,有助于加深对两个问题的理解:一是当在位者比新进入者更早采用新技术时,新进入者应如何利用商业模式取得领先地位;二是哪种商业模式更有利于企业在电动汽车产业市场上获取领先地位。
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关键词 :
商业模式,
电动汽车,
在位者,
新进入者
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基金资助:国家自然科学基金项目(71572093) |
作者简介: 章博文(1989-),男,陕西西安人,清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室博士研究生,研究方向为后发企业创新模式;李显君(1967-),男,吉林松原人,博士,清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室副教授,研究方向为企业创新战略。 |
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